铜用途：交通设备
交通设备是铜的第三大市场，约占总数的13%，与二十世纪60年代基本相同。尽管交通的重要性没有改变，但是铜的使用形式却发生了很大的变化。许多年来，自动散热器是这方面的终端用户；然而，铜在自动电器和电子产品中的使用飞速增长，而在热交换器市场中的使用则有所下降。小轿车的平均使用寿命是10-15年，几乎所有的铜（包括散热器和配线）都是在它的整体拆卸和回收前来进行回收的。
废铜收回常见误区:
误区一：有人士认为，铜是我国长期短缺的金属，不存在过剩问题，因而不该限制铜锻炼项目。
误区二：开发国外铜矿资源也要讲价值。因为我国铜锻炼职业受国外矿产资源的限制，有的主张不惜价值到国外开发铜矿资源，这种观念也值得商讨。
误区三：铜价暴跌随时都或许发作。回想前史，国际市场铜价在1992年均匀抵达了2700美元，创前史新高，后又缓慢降落到1999年的1600美元左右，直到2003年不断在低价格区域徘徊。2004年，价钱暴跌到均匀2865美元，今年上半年均匀3328美元，11月中旬现货价一度抵达4300美元，电解铜价钱屡创新高，废铜上门回收，而价钱与价值严峻背叛。
实际上所有的废铜都可以再生。再生的工艺也十分简单，首先把收集的废铜进行分拣，没有受污染的废铜或成分相同的铜合金，可以回炉熔化后直接利用。被严重污染的废铜要进一步精炼处理去除杂质；对于相互混杂的铜合金废料，则需熔化后进行成分调整。依靠这样的再生处理，铜的物理性质和化学性质都不会遭受损坏，从而使它获得完全的新生。
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